It is very important to use paint thinners, which provide the appropriate parameters of paint – flow, pot life, time of drying.
IMPRIMACIÓN EPOXI Antiosmósis HS Sea-Line® 3 : 2 Imprimación epoxi de 2 componentes, de alta calidad, alto espesor. No contiene […]
PRODUCT DISCRIPTION : O1 TEAK OIL is one-component oil for exotic wood which is difficult to impregnate, e.g.: teakwood, mahogany, […]
Recomendado para disengrasar la superficie antes de pintar Envase de concentrado : 1 l / código: 3990 INFORMACIONES TÉCNICAS: TDS […]
Mascara para polvo Guantes de nitrilo MASTER Guantes de nitrilo desechables Mono de trabajo desechable Mono de trabajo de poliéster […]
If the scratches are not deep, then we can renew the scratched side by polishing with Sea-Line polishing pastes. Above the waterline, when the scratches are not deep, the surface can be repaired with a DRY FAST gel coat filler. Deep scratches should be filled with epoxy filler (selected depending on the requirements of the scratched surface), painted with a primer and then painted with topcoat.
Yes, you can paint the bottom of the boat with polyurethane paint due to its high mechanical strength. We recommend this solution when the boat is not launched for a long time and is not exposed to fouling.
Para rellenar cavidades y hacer frente a las desigualdades causadas por daños o durante el curso de la producción
Barcos de superficie de impacto de las actividades de ósmosis y la corrosión destructiva en ambientes hostiles
Protección contra el agua y contra los efectos negativos de los rayos UV
Proteger la parte inferior de la embarcación antes de las incrustaciones de algas y conchas. Protección contra el agua
Eliminación efectiva de arañazos, color refrescante y gelcoat brillo o pintura
Preparaciones especializados para la limpieza y restauración efectiva
Laminación, encolado y relleno de fisuras en gelcoat
Una serie de productos útiles durante el constructor de barcos de trabajo
