S07 Heavy Cut: una revolución en el pulido

Posibles Causas

• Preparación inadecuada de la superficie,
• Omisión de elementos básicos de los sistemas de pintura como imprimaciones,
• El uso de diluyentes universales o sus sustitutos,
• Incompatibilidad de pinturas.

¿Como prevenir?

• Preparación cuidadosa de la superficie (lijado, limpieza, desengrasado),
• Usar imprimaciones para aumentar la adherencia entre capas,
• El uso de diluyentes específicos,
• Utilizar pinturas que sean compatibles entre sí.

¿Cómo borrar?

• Lijar, limpiar y volver a pintar.

Posibles Causas

• Viscosidad y técnica de pulverización incorrectas.
• No mantener el tiempo de evaporación y el espesor de capa adecuados,
• Presión de pulverización seleccionada incorrectamente,
• Temperatura demasiado baja de la pintura, el sustrato o la habitación,
• Diluyente o endurecedor incorrecto.

¿Como prevenir?

• Seguir el método de aplicación especificado en la ficha técnica,
• Utilice pistolas pulverizadoras eficientes,
• Caliente el objeto y el material a temperatura ambiente de 20 °C.
• Seleccione las proporciones correctas de endurecedor y diluyente.

¿Cómo borrar?

• Lijar y pulir,
• Lijar y volver a pintar.

Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.