Wyszukaj na stronie
Menu

Ποια πάστα γυαλίσματος θα είναι η καλύτερη;

Καθώς αναρωτιέστε ποια κρέμα γυαλίσματος θα είναι η καλύτερη, πρέπει να λάβετε υπόψη τη σκληρότητα και τον τύπο της επιφάνειας, την ηλικία, την κατάσταση της επιφάνειας, τον τύπο ζημιών και το επιθυμητό αποτέλεσμα φινιρίσματος. Ο γελκότος είναι πιο σκληρός από το βερνίκι, οπότε απαιτεί λίγο πιο επεμβατική μεταχείριση, δηλαδή τη χρήση μιας κρέμας με μεγαλύτερη δύναμη κοπής. Όσο πιο ανοιχτόχρωμος είναι ο γελκότος, τόσο πιο επεμβατική κρέμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Υπάρχουν πολλοί συνδυασμοί τύπου κρέμας, είδους εφαρμογέα και επίπεδου προετοιμασίας της επιφάνειας. Για όσους αναζητούν απλές λύσεις ή που γυαλίζουν τυχαία, η μάρκα Sea-Line προτείνει απλές οδηγίες που διευκολύνουν την επιλογή του συστήματος.

Συχνά, η επεξεργαζόμενη επιφάνεια απαιτεί την προσαρμογή ατομικών λύσεων. Οι συγκεκριμένες ανάγκες απαιτούν διαφορετικά επίπεδα δύναμης κοπής ή λάμψης. Η παρακάτω πίνακας θα σας βοηθήσει να βρείτε την ατομική σας λύση.

Ποια πάστα γυαλίσματος θα είναι η καλύτερη;

Ελέγξτε επίσης

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Γιατί το κάτω μέρος του σκάφους είναι καλυμμένο με βλάστηση παρά τη χρήση αντιρρυπαντικής βαφής;

Πιθανές αιτίες

  • Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
  • Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
  • Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
  • Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

Πώς να το αποτρέψετε;

  • Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
  • Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
  • Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
  • Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

Πώς να το αφαιρέσετε;

  • Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
  • Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.

Μπορώ να βάψω το κάτω μέρος του σκάφους με χρώμα πολυουρεθάνης;

Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.

Γιατί ο εποξειδικός στόκος δεν σκληραίνει;

Πιθανές αιτίες

  • Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
  • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και της επιφάνειας (κάτω από 10°C),
  • Ανάμειξη δύο συστατικών από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Πώς να το αποτρέψετε

  • Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
  • Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
  • Χρησιμοποιήστε βάση και σκληρυντή από τον ίδιο κατασκευαστή.

Πώς να το αφαιρέσετε

  • Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.
Wyjście
Przeiń na górę