Wyszukaj na stronie
Menu

ΝΕΟ χρώμα πολυουρεθάνης, μπλε

ΝΕΟΤΗΤΑ από τη Sea-Line®: Πολυουρεθανικό χρώμα σε απόχρωση γαλάζιο. Η σειρά μας πολυουρεθανικών χρωμάτων επιφανειών με υψηλή αντοχή στη UV ακτινοβολία, εμπλουτίστηκε με μια νέα απόχρωση. Τη σεζόν 2014 ξεκινάμε με την πρεμιέρα – πολυουρεθανικό χρώμα γαλάζιο RAL 5015.

Τα πολυουρεθανικά χρώματα (χρώμα) και οι αχρωματικοί λάκκοι Sea-Line® είναι διαθέσιμα σε καλά ναυτικά καταστήματα.

ΤΟ ΠΟΛΥΟΥΡΕΘΑΝΙΚΟ ΧΡΩΜΑ σε γαλάζιο χρώμα Sea-Line® προσφέρει αισθητική και τέλεια εμφάνιση στο σκάφος. Λειτουργεί επίσης ως προστασία ενάντια στο νερό, τη θαλάσσια ατμόσφαιρα, τις γρατζουνιές και την αλλαγή χρώματος λόγω της UV ακτινοβολίας.

  • Το μπλε χρώμα της πολυουρεθάνης είναι επιφανειακό χρώμα σκάφους που συνιστάται ιδιαίτερα πάνω από τη γραμμή του νερού.
  • Η μπλε πολυουρεθανική μπογιά είναι ανθεκτική στην υπεριώδη ακτινοβολία και στις καιρικές συνθήκες.
  • Η μπλε πολυουρεθανική μπογιά έχει υψηλή λάμψη.
  • Η μπλε πολυουρεθανική μπογιά έχει υψηλή μηχανική αντοχή.
  • Η βισκόζη της μπογιάς και η ποσότητα των χρωστικών εγγυώνται υψηλή απόδοση και υψηλή δύναμη κάλυψης.
  • Η μπλε πολυουρεθανική μπογιά έχει μεγάλη ρευστότητα που προσφέρει εξαιρετικό φινίρισμα.
  • Εύκολο μείγμα συστατικών και εφαρμογής.
  • Η μπλε πολυουρεθανική μπογιά δεν τρέχει από κατακόρυφες επιφάνειες.
  • Ειδικοί διαλυτές προσαρμοσμένοι στον τύπο εφαρμογής (πινέλο/ρολλό ή ψεκασμό).
ΝΕΟ χρώμα πολυουρεθάνης, μπλε

Ελέγξτε επίσης

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να χρησιμοποιήσω χρώματα γιοτ για δεξαμενή πόσιμου νερού;

Τα βαφέα Sea-Line για σκάφη προορίζονται για τη βαφή επιφανειών σκαφών και γιοτ από διάφορα υλικά, όπως λαμινάτο, ξύλο ή χάλυβα. Δεν διαθέτουμε πιστοποιητικό από το Εθνικό Κέντρο Υγιεινής, το οποίο θα επέτρεπε τη χρήση ναυτιλιακού βερνικιού για τον βαφή ενός δοχείου με πόσιμο νερό.

Γιατί ο εποξειδικός στόκος δεν σκληραίνει;

Πιθανές αιτίες

  • Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
  • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και της επιφάνειας (κάτω από 10°C),
  • Ανάμειξη δύο συστατικών από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Πώς να το αποτρέψετε

  • Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
  • Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
  • Χρησιμοποιήστε βάση και σκληρυντή από τον ίδιο κατασκευαστή.

Πώς να το αφαιρέσετε

  • Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.

Γιατί το κάτω μέρος του σκάφους είναι καλυμμένο με βλάστηση παρά τη χρήση αντιρρυπαντικής βαφής;

Πιθανές αιτίες

  • Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
  • Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
  • Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
  • Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

Πώς να το αποτρέψετε;

  • Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
  • Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
  • Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
  • Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

Πώς να το αφαιρέσετε;

  • Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
  • Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.
Wyjście
Przeiń na górę