Νέα εκπαιδευτικά βίντεο

Πιθανές αιτίες

• Εσφαλμένη ιζημία και τεχνική ψεκασμού,
• Μη τήρηση του σωστού χρόνου ατμισμού και της σωστής πάχυνσης των στρωμάτων,
• Λανθασμένη ρύθμιση της πίεσης ψεκασμού,
• Πολύ χαμηλή θερμοκρασία του βερνικιού, της βάσης ή του χώρου,
• Λανθασμένη χρήση διαλυτικού ή σκληρυντή.

Πώς να το αποτρέψετε;

• Να ακολουθήσετε τον τρόπο εφαρμογής που αναφέρεται στο τεχνικό φυλλάδιο,
• Να χρησιμοποιείτε λειτουργικά πιστόλια ψεκασμού,
• Να θερμαίνετε το αντικείμενο και το υλικό σε θερμοκρασία δωματίου 20°C,
• Να επιλέξετε τις σωστές αναλογίες σκληρυντή και διαλυτικού.

Πώς να το αφαιρέσετε;

• Να το λειάνετε και να το γυαλίσετε,
• Να το ξεθωριάσετε και να το επαναβερνικώσετε.

Δεν συνιστούμε τη χρήση γενικών διαλυτών. Η χρήση διαλύτη με άγνωστη σύνθεση μπορεί να απειλήσει την πρόσφυση, να μην παρέχει την κατάλληλη ρευστότητα του χρώματος και να προκαλέσει ελαττώματα στο βάψιμο.

Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.