Wyszukaj na stronie
Menu

Ασημένιο Καμπανάρι 2015

Ιστιοπλοϊκοί Αγώνες “Ασημένιο Καμπανάρι” σας προσκαλούμε στο Κολόμπρζεγκ για την 36η φορά.

Ο πρώτος ημέρα αγωνιστικών αγώνων του Τρίτου Αγώνα Ιστιοπλοΐας Bakista Cup της Δυτικοπομερανικής Ιστιοπλοϊκής Διαδρομής (στον οποίο αποτελεί στάδιο το XXXVI REGATY SREBRNY DZWON 2015) ξεκίνησε με μια έντονη εναλλαγή αέρα με ένταση 5-6 στην κλίμακα Beaufort και κύματα έως 2 μέτρα. Σε αυτήν την κατάσταση, η προσπάθεια έναρξης του αγώνα αναβλήθηκε για τις 15:00. Οι ιστιοπλόοι δέχτηκαν αυτήν την απόφαση με πλήρη κατανόηση, καθώς σε αυτές τις συνθήκες η αγκυροβόληση και η τοποθέτηση φουσκών στη γραμμή του τερματισμού αποτελούν δυνητικά μεγάλα προβλήματα και πιθανές βλάβες.

Στις 15:00, σύμφωνα με την πρόβλεψη, ο άνεμος χαλάρωσε σε 3-4 στην κλίμακα Beaufort και ξεκινήσαμε ένα δυναμικό αγώνα. Τα ταχύτερα ιστιοπλοϊκά κινούνταν με ταχύτητες περίπου 7-9 κόμβους. Σε αυτήν την κατάσταση, η διαδρομή 16 μιλίων προς το Dziwnow πήρε 2 ώρες και 19 λεπτά στον πρώτο ιστιοπλόο “Bryza 33” με τον καπετάνιο Jacek Romanowski.

Οι τελευταίοι στον τερματισμό αντιμετώπισαν εντελώς διαφορετικές συνθήκες, απλά απραίτητα, ο άνεμος έφυγε και τελείωσε.

Την Τρίτη 30/06/2015, στο λιμάνι της Κολομπρζέ του Κολομπρζέ πραγματοποιήθηκε το 36ο Αγώνα Ιστιοπλοΐας “Ασημένιο Κουδούνι”. Το εξαιρετικό καιρό με άνεμο 2-3 στην κλίμακα Beaufort από βορειοδυτικά βοήθησε τις ομάδες που ξεκίνησαν εκείνη τη μέρα, καθώς κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον προγραμματισμένο αγώνα για εκείνη τη μέρα. Ένα αξιοσημείωτο γεγονός είναι ότι μεταξύ των συμμετεχόντων ομάδων βρέθηκαν κορυφαίοι ιστιοπλόοι από την επαρχία της Ζαχοδυτικής Πομερανίας. Το βράδυ, στις 18:00 στο Marin Solny της Κολομπρζέ, οι αγώνες ολοκληρώθηκαν με μια τελετή απονομής πτυχίων, βραβείων και του κύριου τρόπαιου, δηλαδή των ασημένιων κουδουνιών. Ένα ειδικό βραβείο για τον γρηγορότερο γιοτ προσέφερε επίσης ο Πρόεδρος της Κολομπρζέ κ. Janusz Gromek και αυτό απονεμήθηκε στην ομάδα του γιοτ Antidotum με καπετάνιο τον Marcin Mrówczyński.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΣΗΜΕΝΟ ΚΟΥΔΟΥΝΙ XXXVI

  • Στον Καπετάνιο Andrzej Sokołowski και στην ομάδα Orson για την κατάκτηση του “Ασημένιου Κουδουνιού” στην ομάδα ORC
  • Στον Καπετάνιο Marcin Mrówczyński και στην ομάδα Antidotum για την κατάκτηση του “Ασημένιου Κουδουνιού” στην ομάδα KWR

!!! Συγχαρητήρια !!!

Ασημένιο Καμπανάρι 2015

Ελέγξτε επίσης

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να βάψω το κάτω μέρος του σκάφους με χρώμα πολυουρεθάνης;

Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.

Γιατί η ρητίνη δεν σκληραίνει;

Πιθανές αιτίες

  • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος,
  • Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
  • Ανάμειξη δύο συστατικών (βάσης και σκληρυντή) από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Πώς να το αποτρέψετε

  • Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
  • Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
  • Ανακατέψτε προσεχτικά τα προϊόντα και αφαιρέστε τυχόν αέρια από το μείγμα.

Πώς να το αφαιρέσετε

  • Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.

Γιατί το χρώμα δεν έχει πρόσφυση;

Πιθανές αιτίες

  • Ακατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας,
  • Παράλειψη βασικών στοιχείων των συστημάτων βαφής όπως οι βαφές βάσεων,
  • Χρήση γενικών διαλυτών ή αντικαταστατικών τους,
  • Έλλειψη συμβατότητας των βαφών.

Πώς να το αποτρέψετε;

  • Προσεκτική προετοιμασία της επιφάνειας (λείανση, καθαρισμός, αποτρίχωση),
  • Χρήση βαφών που αυξάνουν την πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων,
  • Χρήση αφιερωμένων διαλυτών,
  • Χρήση βαφών που είναι συμβατές μεταξύ τους.

Πώς να το αφαιρέσετε;

  • Λείανση, καθαρισμός και επαναβαφή.
Wyjście
Przeiń na górę