Αντιρρυπαντική βαφή γιοτ

Το αντιαναρρωτικό βαφής για γιάχτες Sea-Line® χρησιμοποιήθηκε και βάφτηκε σύμφωνα με τις οδηγίες του πωλητή και του κατασκευαστή. Η πρώτη στρώση είναι εποξειδική βάση που εφαρμόστηκε με κυλίνδρους, ακολουθούμενη από τρεις στρώσεις αντιαναρρωτικού Sea-Line. Το σκάφος έμεινε περίπου 3 μήνες σε πλούσια σε φύκια λίμνη Zegrzyńskie. Οι φωτογραφίες απεικονίζουν την κορμή μετά τη σεζόν.

“Συνιστώ τη βαφή Sea-Line :)”

Μάρτσιν

forum-motorowodne.pl – (marcink)

Τα αντιαναρρωτικά χρώματα επιλέγονται ανάλογα με τον τύπο του σκάφους που έχουμε και το ύδωρ στο οποίο προτίθεμαι να πλεύσουμε. Ανάλογα με το επίπεδο αλατότητας του νερού και τις θερμοκρασίες που επικρατούν σε μια περιοχή, επιλέγονται τα κατάλληλα βιοκτόνα συστατικά που αποτελούν το αντιαναρρωτικό. Κατά την επιλογή αντιαναρρωτικού χρώματος, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το υλικό από το οποίο κατασκευάστηκε το σκάφος, καθώς και η ταχύτητα με την οποία κινείται. Η αντιαναρρωτική βαφή Sea-Line® μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε αλμυρά (θαλάσσια) όσο και σε γλυκά (εσωτερικά νερά).

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

Warning: Undefined variable $gallery_style in /home/klient.dhosting.pl/troton/sea-line.eu/public_html/wp-content/themes/Sea-Line/functions.php on line 172

Βαφή αντιολισθητικού για γιάχτες Sea-Line® – Συλλογή φωτογραφιών μετά από την πρώτη σεζόν

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με "Αντιρρυπαντική βαφή γιοτ"

Ελέγξτε επίσης

Φοβερός Ληστής
Ανακαίνιση Ισπανικού Μηχανοκίνητου Σκάφους Ducauto Caribe. “Έγινε κοπή στη μέση, αδειάστηκε και ανακατασκευάστηκε με βάση
Φοβερός Ληστής
Προετοιμασίες Sea-Line στο στρατό
Με την ευγενική χορηγία του κυρίου Zbigniew, λάβαμε πληροφορίες ότι τα καθαριστικά προϊόντα Sea-Line χρησιμοποιήθηκαν
Προετοιμασίες Sea-Line στο στρατό
Δίσκο Πετούντας – Βόιτσεχ Τσέσλικ
Ευχαριστούμε τον κύριο Βόιτσεχ από την Πόζναν για τη φωτογραφία που έστειλε από την κατασκευή.
Δίσκο Πετούντας – Βόιτσεχ Τσέσλικ
Αναζωογόνηση βυθού SOMBRA BLANCA MAKA 707
“Θα μπορούσε να είναι καλύτερα, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Δεν ήταν εύκολο, γιατί το έργο έγινε
Αναζωογόνηση βυθού SOMBRA BLANCA MAKA 707

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Εάν οι γρατζουνιές δεν είναι βαθιές, μπορούμε να ανανεώσουμε το γρατζουνισμένο πλευρό με την πολίστρα με προϊόντα πολιέρας Sea-Line. Για μικρές ζημιές πάνω από τη γραμμή του νερού, μπορούμε να τις επισκευάσουμε χρησιμοποιώντας το γυαλιστερό σπάτουλα DRY FAST. Για βαθιές γρατζουνιές και σοβαρές ζημιές πάνω και κάτω από τη γραμμή του νερού, συνιστούμε να γεμίσετε με εποξειδική σπάτουλα, να χρωματίσετε με βάση και στη συνέχεια να βάψετε με το χρώμα επιφάνειας.

Πιθανές αιτίες

Εσφαλμένη ιζημία και τεχνική ψεκασμού,
Μη τήρηση του σωστού χρόνου ατμισμού και της σωστής πάχυνσης των στρωμάτων,
Λανθασμένη ρύθμιση της πίεσης ψεκασμού,
Πολύ χαμηλή θερμοκρασία του βερνικιού, της βάσης ή του χώρου,
Λανθασμένη χρήση διαλυτικού ή σκληρυντή.

Πώς να το αποτρέψετε;

Να ακολουθήσετε τον τρόπο εφαρμογής που αναφέρεται στο τεχνικό φυλλάδιο,
Να χρησιμοποιείτε λειτουργικά πιστόλια ψεκασμού,
Να θερμαίνετε το αντικείμενο και το υλικό σε θερμοκρασία δωματίου 20°C,
Να επιλέξετε τις σωστές αναλογίες σκληρυντή και διαλυτικού.

Πώς να το αφαιρέσετε;

Να το λειάνετε και να το γυαλίσετε,
Να το ξεθωριάσετε και να το επαναβερνικώσετε.

Δεν συνιστάται η εφαρμογή βαφών 2Κ πάνω σε βαφές 1Κ. Οι βαφές 1Κ και 2Κ διαφέρουν στη σύνθεση και τις ιδιότητές τους, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της χημικής αντοχής και της αντοχής. Οι βαφές 1Κ είναι μονοσυστατικές και στεγνώνουν μέσω της εξάτμισης του διαλυτικού, ενώ οι βαφές 2Κ είναι δισυστατικές και απαιτούν σκλήρυνση με την προσθήκη σκληρυντικού.

Η χρήση βαφής 2Κ πάνω σε βαφή 1Κ μπορεί να οδηγήσει σε μη προβλέψιμες χημικές αντιδράσεις και να οδηγήσει σε μη επιθυμητές συνέπειες, όπως θαμπάδα, ξεφλούδισμα ή αποκόλληση της βαφής. Γι’ αυτό πάντα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις βαφές σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους βαφών.