| Bootstyp | aluminium, stahl, GFK laminat (option) |
| Bereich | unterhalb und über der wasserlinie |
| Funktion | Primer Zwischenschichten Spachtelmassen Korrosionsschutz |
| Verarbaitung | pinsel, rolle, lackierpistole |
| Verdünnung | Ja – Epoxydverdünner für Primer (über TDS) |
| Theoretische ergibigkeit / 1l | 11-12 m2 (85 μm WFT/ 60 μm DFT) |
| Anzahl der schiten | 2 – 3 |
| Offene zeit im gebinde20°C | 2 h |
| Ohne anzuschleifen | Min. 5h – Max. 5 Tage |
| Farbe (glanzlos) | Oxydrot |
| Mange / artikelnummer | code |
| 0,750l – 7,5l – | 5076 5145 |
Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene Zeit, Trockenzeiten und Topfzeiten einzustellen. […]
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Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.
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Nein, Polyurethan ist eine 2-Komponenten-Farbe (Basis + Härter).Nach dem Auftragen von 2-Komponenten-Farbe auf 1-Komponenten-Farbe wird die richtige Haftung der Farbe an der Oberfläche nicht beibehalten, die Farbe löst sich vom Untergrund und Oberflächendefekte werden auftreten.
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