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Le cône de polissage prend le contrôle!

Chers clients, La boule de polissage de forme ronde est remplacée par un cône.

Pourquoi le cône de polissage est-il un choix plus avantageux ? Parce que la forme innovante de la tête :

permet d’atteindre des coins qui étaient auparavant pratiquement inaccessibles, augmente le niveau d’efficacité des travaux de polissage effectués.

Pas d’inquiétude ! La tête en forme de cône comme tous nos applicateurs :

est fabriquée à 100% en laine de mouton naturelle, est destinée au polissage des gelcoats, des gelcoats d’outillage ainsi que des peintures et des laques PU.

Pour toute question supplémentaire, veuillez nous contacter à l’adresse info@sea-line.eu.

Le cône de polissage prend le contrôle!

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Puis-je acheter directement vos produits chez vous?

Nie faisons pas de vente au détail. Nos produits sont disponibles dans de nombreux magasins en Pologne et à l’étranger. Nos distributeurs ont des magasins physiques et en ligne. Vous pouvez trouver la liste complète des distributeurs et les contacts sur notre site internet.

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

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