La pause de novembre 2018

Possibles causes

• Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
• Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
• Pression de pulvérisation mal réglée,
• Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
• Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

• Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
• Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
• Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
• Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

• Poncer et polir,
• Poncer et revernir.

Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.