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Salon METS 2015, 17-19 novembre

Les Salons METS (17-19 novembre 2015) approchent à grands pas, marquant le début de la saison des conférences et salons d’automne dans l’industrie nautique. Traditionnellement, la troisième semaine de novembre nous vous invitons au salon METS à Amsterdam, le plus grand salon d’équipements maritimes. Notre stand est situé au numéro 461 dans le pavillon 1.

Le METS est l’un des salons les plus importants pour les fabricants et les fournisseurs d’équipements nautiques. Le METS allie nouveaux produits et séminaires, offrant une opportunité inégalée de nouer des partenariats avec des visiteurs de différents pays. L’édition de cette année (17-19 novembre 2015) rassemblera 1 358 exposants de plus de 40 pays.

Pourquoi visiter le salon METS 2015:

  • Présence de tous les leaders mondiaux de la production d’équipements et de matériaux pour les yachts et les bateaux.
  • Possibilité de découvrir l’offre des 1 358 exposants.
  • Opportunité unique de découvrir les tendances et les dernières innovations en un seul endroit.
  • Le METS est l’occasion de rencontrer des professionnels internationaux de l’industrie.
  • Le METS comprend 3 pavillons spécialisés ainsi que des pavillons nationaux de plus de 18 pays.

Le salon METS met à disposition en ligne le catalogue des Produits & Services de tous les exposants, ce qui permet de trouver facilement les entreprises proposant des produits ou services dont nous avons besoin.

Salon METS 2015, 17-19 novembre

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

Possibles causes:

  • Trop mince couche de peinture antifouling,
  • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
  • Dilution de la peinture antifouling,
  • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

  • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
  • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
  • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
  • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

  • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
  • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

Possibles causes

  • Préparation inadéquate de la surface,
  • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
  • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
  • Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
  • Utiliser des diluants dédiés,
  • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.
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