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TOP MODELCOAT nouveau produit

TOP MODELCOAT nouveau produit à deux composants, qui est un vernis de finition en polyester pour application par pulvérisation.

Grâce à ses propriétés, il constitue une solution alternative capable de remplacer les gels-coats d’outillage dans le processus de production. Sa facilité d’application, sa bonne fluidité, sa résistance chimique et thermique permettent de l’utiliser non seulement lors de la construction de modèles, mais aussi pour la rénovation de moules en polyester et en époxy.

TOP MODELCOAT, le nouveau produit Sea-Line, a été utilisé dans la construction d’une unité innovante à propulsion solaire chez CREEYACHT :
« La forme principale de la coque est réalisée à la main, où les membrures fraisées sont revêtues de lattes en MDF, recouvertes d’une fine couche de stratifié et d’un mastic de formage Sea-Line. Cette technologie nous permet de réaliser rapidement et à moindre coût un moule avec une précision suffisante. Pour minimiser le travail de finition du moule, le moule est laqué avec le vernis TOP MODELCOAT et chauffé pour obtenir la dureté requise du revêtement de peinture. Une fois préparé, le moule sert de base pour retirer la forme de la coque sans avoir à la poncer et la polir avant de fabriquer la première pièce. »

TOP MODELCOAT nouveau produit

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

Possibles causes

  • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
  • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
  • Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

  • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
  • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
  • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

  • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Faut-il toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents?

Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.

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