Październik 2015, tekst oraz zdjęcia Piotr6 (www.sailforum.pl)
„Antyfouling Sea-Line użyłem dwa sezony temu (w 2014r.). Przed rozpoczęciem sezonu 2015 drewniany ster „świeżo zabezpieczony” naturalnym lakierem olejnym Le Tenkinios pomalowałem farbą przeciwporostową (antyfouling) Sea-Line (w dwóch warstwach). Antyfouling – dokładniej reszta farby znalazła swoje miejsce na kadłubie i ku mojemu zdziwieniu nie znalazłem różnicy w jakości zabezpieczenia przeciwporostowego w porównaniu do tego wykonanego rok wcześniej. Podobnie zdziwiony był bosman na co dzień slipujący jachty w mojej marinie. Stwierdził, że mnóstwo jachtów jest oblepionych muszlami, a na moim Ka-Haar nie znal nic. Przygotowując się do zimowania umyłem cały jacht, stąd widoczne są na zdjęciach białe zacieki, pozostałości środka do czyszczenia żelkotu.
Po dwóch sezonach mogę śmiało powiedzieć że:
Antyfouling Sea-Line kontra porastanie na Zalewie Szczecińskim wynik 2:0.
Trzecia runda „Antyfouling Sea-Line kontra porastanie na Zalewie Szczecińskim” już za kilka miesięcy. Mój plan zimowych prac remontowych przy dnie to antyfouling czyli zabezpieczenie farbą przeciwporostową niewielkich uszkodzeń mechanicznych z dna oraz steru (max 10 cm2). Zimowe wieczory, zamiast pracować ciężko przy odnowie powierzchni przeciwporostowej z (antyfouling u), poświęcę na wspomnienia z tegorocznych rejsów.”
Poniżej linii wody stosujemy Antyfouling Sea-Line, czyli farbę przeciwporostową zabezpieczającą przed porastaniem. Antyfouling Sea-Line® jest farbą samopolerującą, przeznaczoną dla jednostek o maksymalnej prędkości 40 węzłów (ok.73km/h). Antyfouling Sea-Line skomponowany na bazie żywic, tlenków miedzi oraz biocydów, podczas pracy uwalnia aktywne składniki nie dopuszczając do porastania jednostki. Dla prawidłowego zabezpieczenia kadłuba powłokę przeciwporostową (antyfouling) nakładamy o 5 cm ponad prawdziwą bądź przewidywaną linię wody.
Remont hiszpańskiej motorówki Ducauto caribe „Przecięta na pół, wybebeszona i zrobiona według własnej koncepcji. Prace trwały cztery lata jak tylko […]
Opinia dystrybutora z Bułgarii, Nicolaia z Watersports Equipment z Varny, który współpracuje z Sea-Line od 5 lat. „Tutaj Watersports Equipment. […]
Opinia dystrybutora ze Szwajcarii, Jürga z firmy ANWANDER z Näfels. ‚Nazywam się Jürg Iselin z firmy ANWANDER w Szwajracii. Zdecydowaliśmy się […]
Opinia naszego dystrybutora z Gibraltaru, Gaynora z GIBYACHTS. „Chciałbym poświęcić chwilę aby opowiedzieć Państwu o produktach Sea-Line. Produkty sprzedaję już […]
Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .
Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.
Do uzupełniania ubytków i zniwelowania nierówności powstałych na skutek uszkodzenia lub w trakcie toku produkcyjnego
Zabezpieczenie powierzchni łodzi przed wpływem niszczących działań osmozy oraz korozji w trudnych warunkach
Zabezpieczenie przed działaniem wody oraz przed wpływem negatywnego działania promieni UV
Ochrona dna łodzi przed porastaniem glonami i muszlami. Zabezpieczenie przed działaniem wody
Skuteczne usuwanie rys, odświeżenie koloru i połysku żelkotu lub lakieru
Specjalistyczne preparaty do skutecznego czyszczenia i odnawiania
Do laminowania, klejenia oraz uzupełniania rys w żelkocie
Szereg produktów przydatnych podczas prac szkutniczych